中科医院曝光资质 https://m-mip.39.net/czk/mipso_5252039.html应该有这样患者，下飞机或坐完高铁之后，耳朵除了疼痛难忍之外，还出现耳鸣以及听力下降等不舒服症状。
这是一个比较少见的中耳炎症状，一般在航空乘务人员等特殊职业者比较多见。
什么是航空性中耳炎
在航行中,随着飞机上升或降落,座舱内的气压就发生相应的变化,含气腔的气体也就随之扩张或缩小。
飞机在升降时,通过耳咽管的调节和人为地做主动通气动作,就可保持鼓膜内外压力平衡,此时仅有耳胀感或轻微的听力障碍,但不会造成耳部损伤。
如果中耳腔内外压不能迅速取得平衡,就会产生各种症候群,统称为气压损伤,伤及中耳腔的称为航空性中耳炎。
潜水作业、低压舱工作、高压氧治疗以及高速行驶的高铁时也可发生。
感冒时乘机,鼻炎患者在飞行时需滴用麻*素液,在下降时不断做吞咽、咀嚼等利于耳咽管开放的动作,嚼口香糖是一个很好的办法。
Valsalva动作
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深吸一口气,捏住鼻子,闭嘴,想吹气球那样俩腮隆起,用力鼓气,迫使空气进入咽鼓管。成功后,耳内会听见呼的一声,听力也会明显改善。
如6个小时后症状仍存在,医院就诊。有时需要做鼓膜穿刺治疗,即在鼓膜上做一个孔,人为恢复俩侧压力,穿孔多在一月内愈合。
民航飞机根据飞行的距离不同,飞行高度也各不相同,多数可达到万米。从如此的高度下降,机舱都会出现一个气压的变化,飞机降落后,中耳内气压比体外的要低,首当其冲的就是鼓膜,受外界高气压影响而内陷,会觉得耳朵闷、痛。
如果一段时间无法调整到和体外相同,中耳内原有残余的气体被鼓室内粘膜吸收干净,咽鼓管又迟迟不放空气进来,中耳粘膜会渗出液体,在中耳形成了一种比较特殊的中耳炎—航空性中耳炎,这种中耳炎不像化脓性中耳炎那样剧烈的疼痛,主要是耳朵里灌满了水一样的感觉。
航空性中耳炎的外界因素是气压的变化,如果飞机从高空降落时速度过快,再好的咽鼓管也难以适应,而出现症状。
内在因素方面,如果乘客在感冒、鼻炎发作期间乘机,此时咽鼓管的功能紊乱而造成航空性中耳炎。
航空性中耳炎症状/p>
1、耳痛及流水/p>
搏动性跳痛或刺痛,可向同侧头部或牙齿放射,吞咽及咳嗽时耳痛加重,耳痛剧烈者夜不能眠,烦燥不安。如引起鼓膜穿孔,可导致流脓水。
2、耳内有闭塞胀闷/p>
急性期时都有不同程度的耳内阻塞胀闷,头晕。慢性者仅有阻塞感。
3、听力减退及耳鸣/p>
耳闷,继则听力减退,伴耳鸣。耳痛剧者,耳聋可被忽略,有些患者可伴眩晕,穿孔后耳聋、疼痛反而减轻。
航空中耳炎导致的耳朵流脓和听力下降,虽然让人很烦恼,最让人担心的是在出现并发症以前,很多患者往往毫无症状,但病情往往已经较重,有的甚至会危。
